La question qui revient à chaque premier rendez-vous : « et pendant les travaux, je ferme combien de temps ? » La réponse est zéro jour, et c'est une question d'architecture, pas de rapidité d'exécution.
Le montage
Le contrôleur de pompes se place en coupure, entre l'automate déjà installé et les pompes. L'automate existant continue de dialoguer avec ce qu'il croit être les pompes ; le contrôleur relaie dans les deux sens. Votre station ne s'aperçoit de rien.
En même temps, FuelSumo lit ce trafic et enregistre les mêmes transactions de son côté.
La comparaison
Pendant quelques jours, les deux systèmes tournent sur les mêmes ventes. Vous comparez les clôtures. Si les chiffres concordent, on bascule ; sinon, on cherche pourquoi avant d'aller plus loin.
Ce qu'il faut savoir
Une fois FuelSumo maître des pompes, le boîtier se trouve sur le chemin critique entre la commande et la pompe. Il n'a pas de relais de bypass : s'il tombe, les pompes ne s'ouvrent plus. Il est conçu pour un fonctionnement continu, il est protégé par onduleur, et un boîtier de rechange fait partie du contrat de maintenance. Nous préférons le dire à l'avance plutôt qu'après.