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FuelSumo

Votre station encaisse aussi quand elle est fermée.

Une borne de paiement sur la piste, une caisse écrite pour le carburant et un back-office qui montre les deux en direct. Sur vos pompes actuelles, sans les remplacer.

Photo — SumoOPT de nuit, Gulf Theux

0,00 €

d'écart entre la clôture du terminal de paiement et le journal des ventes, sur la journée de contrôle de la station pilote.

24/7

La piste vend la nuit, le dimanche et les jours fériés, sans personnel au comptoir.

4 h

en moyenne pour installer une station, de nuit ou en deux temps si la piste doit rester ouverte.

Cinq briques qui parlent la même langue

Vous pouvez commencer par la borne seule et ajouter le reste plus tard. Rien n'oblige à tout prendre le premier jour.

Une installation montée autour de vos heures creuses

Comptez quatre heures en moyenne pour une station complète. Nous pouvons intervenir de nuit, quand la piste est calme, ou procéder en deux temps — la caisse d'abord, la borne ensuite — pour que vos clients continuent de se servir pendant que nous travaillons. Le planning se décide avec vous.

Comment se passe une installation
  • Quatre heures en moyenne pour une installation complète
  • Possible de nuit, aux heures les plus calmes
  • Réalisable en deux temps pour garder la piste ouverte
  • Le planning est fixé avec vous, pas imposé
Photo — l'équipe

Écrit par quelqu'un qui tient la caisse

FuelSumo n'est pas revendu sous licence : nous développons la borne, la caisse et le back-office nous-mêmes, et nous exploitons nous-mêmes des stations. Ce qui se trouve dans le logiciel y est parce qu'il manquait un jour, un dimanche soir, derrière un comptoir.

Concrètement : quand vous appelez, vous parlez à la personne qui a écrit le code.

À propos

Voyez-la tourner sur une vraie station

Une démonstration dure une demi-heure, en visio ou sur place. Vous voyez la borne encaisser, la caisse reprendre le plein et le back-office l'afficher — sur des transactions réelles, pas sur une maquette.